Việt Nam giành quyền đăng cai ASIAD 18 như thế nào

Ngay khi Việt Nam được chọn là chủ nhà của sự kiện thể thao lớn thứ hai thế giới, nhiều ý kiến đã cho rằng nên rút lui bởi chi phí 150triệu USD là không khả thi.

• Ông Nguyễn Hồng Minh: ‘Chưa nên đăng cai ASIAD’ / Hàn Quốc, Pakistan từng bỏ đăng cai Asiad

Đại hội Thể thao châu Á (ASIAD) tổ chức 4 năm một lần với sự tham dự của các nước trong khu vực, được coi là sự kiện thể thao lớn thứ hai thế giới, sau Thế vận hội Olympic. Đại hội đầu tiên được tổ chức tại Ấn Độ năm 1951 (dự định diễn ra năm 1950 nhưng bị hoãn) và năm 2018 dự kiến diễn ra kỳ ASIAD thứ 18.

Tuy nhiên, năm 2009, Hội đồng Olympic châu Á họp tại Singapore đã quyết định lùi sự kiện này đến năm 2019, một năm trước Thế vận hội Mùa hè 2020, để thành lập chu kỳ 4 năm mới.

Để giành quyền chủ nhà của sự kiện thể thao lớn thứ hai thế giới, năm 2011 Tổng cục Thể dục Thể thao, Uỷ ban Olympic Việt Nam đã xây dựng Đề án đăng cai tổ chức ASIAD 18. Tham gia cuộc đua, ngoài Việt Nam còn có Indonesia và Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE).

Tuy nhiên, vào phút chót, UAE rút lui. Nhờ được 29 phiếu ủng hộ, Việt Nam giành chiến thắng trước Indonesia khi nước này chỉ được 14 phiếu. Lần đầu tiên Việt Nam được quyền đăng cai ASIAD, trong khi Jakarta (Indonesia) từng là chủ nhà sự kiện này năm 1962.

Phát biểu tại lễ bốc thăm diễn ra ở Macau (Trung Quốc) cuối năm 2012, Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hoàng Tuấn Anh nhấn mạnh: "Chúng tôi tin tưởng rằng Đại hội Thể thao châu Á sẽ mang lại sự phát triển cho thể thao Việt Nam".

Tháng 11/2012, Việt Nam giành quyền đăng cai ASIAD 2019. Ảnh: TDTT

Lúc đó, trước lo ngại của báo chí về cơ sở vật chất, Tổng cục trưởng Tổng cục Thể thao Vương Bích Thắng cho rằng, thuận lợi là Việt Nam thừa hưởng nhiều hạng mục công trình thể thao từ SEA Games 22 (năm 2003) và Asian Indoor Games (AIG III - năm 2009); Các công trình còn thiếu sẽ sớm trình Bộ và Chính phủ phê duyệt.

Đề cập tới kinh phí 150 triệu USD có đủ tổ chức ASIAD, ông Hoàng Vĩnh Giang, Phó chủ tịch Ủy ban Olympic Việt Nam, từng cho rằng việc giành được quyền đăng cai tổ chức sự kiện này sẽ là "thắng lợi quan trọng nâng cao uy tín, vị thế của Việt Nam", và "150 triệu USD là con số khả thi".

Còn Thứ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lê Khánh Hải nhận định, trong quá trình tổ chức sẽ còn nhiều vấn đề phát sinh nên không thể đưa ra một con số cụ thể. 14 tỉnh, thành phố đã xin đăng cai tổ chức các sự kiện của ASIAD, trong đó 12 địa phương cam kết "chủ động xây dựng các công trình phục vụ hoạt động".

Trong khi đó, nguyên Vụ trưởng Vụ Thể thao thành tích cao 1 Nguyễn Hồng Minh đã cảnh báo, việc Việt Nam giành quyền đăng cai ASIAD 18 là bình thường, không được đăng cai mới là bất thường bởi nhiều nước đã xin rút vì kinh tế khó khăn.

"Trước khi giành quyền đăng cai ASIAD, đã có nhiều cuộc tranh luận về việc Việt Nam có nên đăng cai ASIAD 2019 không. Thời điểm đó, tôi cũng như nhiều cựu lãnh đạo của ngành thể thao đã bày tỏ quan điểm không nên đăng cai bởi chúng ta sẽ phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, thách thức", ông Minh nói.

Những công trình cần xây mới

ASIAD 18 dự kiến có 36 môn thi, với sự tham gia của khoảng 12.000 vận động viên, cán bộ đến từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ. Số lượng đại biểu dự kiến 2.000 người và số lượng phóng viên báo chí truyền thông 5.000 người.

Để đảm bảo hạ tầng cơ sở cho ASIAD 18, theo ông Giang, 70% cơ sở hạ tầng phục vụ sự kiện này đã được xây dựng và chỉ cần nâng cấp; 30% còn lại đang và sẽ được triển khai trong thời gian tới.

Đầu năm 2014, làm việc với Quốc Vụ khanh Vương quốc Anh, Thứ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hồ Anh Tuấn cho hay, cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ Á vận hội "đã hoàn tất 80%, chủ yếu tận dụng những cơ sở hạ tầng đã có sẵn, nâng cấp và trang bị thêm thiết bị thi đấu."

Theo ông Tuấn, 20% còn lại là xây mới một số công trình phục vụ các môn thi chưa từng tổ chức tại Việt Nam như: Đua thuyền, Hockey, Đua xe đạp lòng chảo cũng như mua sắm trang thiết bị mới. Ngoài ra, việc xây dựng hạ tầng phục vụ ASIAD 2019 chủ yếu dựa trên quy hoạch vùng thủ đô đến năm 2020.

Trong đề án tổng thể chuẩn bị và tổ chức ASIAD mới đây, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho hay, ngoài các công trình có sẵn, cần xây mới một số công trình như Sân đua xe đạp lòng chảo, Làng vận động viên, Nhà thi đấu đa năng, Trường bắn súng, Trường bắn đĩa bay, Sân tập luyện và đua ngựa, Cụm sân tennis. Trong đó, Làng vận động viên và Sân đua xe đạp lòng chảo triển khai theo hình thức xã hội hóa, với mức đầu tư lớn.

Ngoài ra, còn khoảng 35 công trình thể thao cần cải tạo, nâng cấp, như sân vận động Mỹ Đình, Cung thể thao dưới nước, Trung tâm huấn luyện Thể thao Quốc gia Hà Nội, các công trình thể thao ở 12 địa phương.

Về kinh phí, ngân sách dự kiến chi hơn 1.000 tỷ đồng cho công trình Nhà thi đấu đa năng 7.000 chỗ ngồi ở Khu liên hợp Thể thao Quốc gia, và Trường bắn súng tại Trung tâm huấn luyện Thể thao Quốc gia Hà Nội; chi hơn 400 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp các công trình hiện có; chi gần 500 tỷ đồng mua sắm, thuê mướn trang thiết bị; cùng hơn 1.600 tỷ đồng phục vụ công tác chuẩn bị và tổ chức đại hội.

Hàng loạt công trình cũng dự kiến được thực hiện theo hình thức xã hội hóa. Làng vận động viên dự kiến xây ở Gia Lâm (Hà Nội) với đầu tư tối đa hơn 1.300 tỷ đồng, tối thiểu hơn 800 tỷ đồng. Sau khi ASIAD kết thúc, công trình này dự kiến sẽ được chuyển thành nhà ở thương mại. Còn Sân đua xe đạp lòng chảo, Sân đua ngựa, Cụm sân Tennis, Trường bắn đĩa bay... được cho rằng, "đã có các doanh nghiệp đề xuất đầu tư".

Qatar được cho là đã chi 2,8 tỷ USD cho Asian Games 2006; Trung Quốc bỏ ra gần 20 tỷ USD xây dựng cơ sở vật chất và tổ chức ASIAD 2010. Đến Incheon 2014, Hàn Quốc cũng dự chi 1,62 tỷ USD. Bởi vậy, kinh phí 150 triệu USD tổ chức ASIAD 2019 trong đề án của Bộ Văn hóa khiến các cơ quan liên quan không khỏi lo ngại.

Tuy nhiên, tại phiên giải trình của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Ủy ban Olympic với Chính phủ hồi cuối tháng 3 vừa qua, nhiều ý kiến lo ngại con số 150 triệu USD huy động từ ngân sách nhà nước để tổ chức sự kiện này sẽ bị bội chi.

Trạm cân điện tử 40 tấn | Trạm cân điện tử 60 tấn |Trạm cân điện tử 80 tấn

Trao đổi với VnExpress.net, Thứ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thế Phương nhận định, đầu tư 150 triệu USD để đăng cai ASIAD 18 là không khả thi bởi "số tiền đó chưa đủ". Bộ này đã tính toán sơ bộ về việc tổ chức ASIAD 18, song hiện chưa thể có con số đầy đủ, cụ thể.

Trạm cân điện tử 100 tấn | Trạm cân điện tử 120 tấn | Trạm cân điện tử 150 tấn

Trước ý kiến cho rằng dự án xây sân xe đạp lòng chảo cho ASIAD 18 lên tới 10.000 tỷ đồng (500 triệu USD), Thứ trưởng Phương cũng bày tỏ quan ngại về tính khả thi và yêu cầu phải làm việc lại với nhà đầu tư. Trong trường hợp không có sân, có thể loại bỏ xe đạp lòng chảo khỏi nội dung thi đấu.

Hiện, Chính phủ chưa thông qua quyết định tổ chức ASIAD 18. 

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Ngày 1/4, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho hay chưa được nghe Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch báo cáo về phương án đăng cai ASIAD 18. Ông yêu cầu Bộ giải trình cụ thể "tổ chức thế nào, chi cái gì, cái nào được làm, cái nào không" vào tuần tới để có ý kiến. Theo Thủ tướng, việc này cần làm chặt chẽ, thông tin rộng rãi để người dân biết.

http://dantri.com.vn/su-kien/viet-nam-xuat-khau-o-to-tin-duoc-khong-853779.htm

Mức thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ hạ xuống 0% vào năm 2018. Nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam không được lợi gì, bởi không thể xuất khẩu ô tô. Thực tế không hẳn là như vậy.

Để được hưởng thuế suất ưu đãi 0% khi xuất khẩu xe sang các nước trong khu vực, ô tô sản xuất tại Việt Nam phải đạt hàm lượng nội địa hóa 40% trở lên. Tỷ lệ này đang gây khó cho DN nhưng không phải là không làm được.

Xuất khẩu ô tô: Không quá khó

Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn ô tô Trường Hải - cho biết Trường Hải đang hợp tác với 3 nhà sản xuất ô tô nước ngoài lớn, tên tuổi là Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản) và Peugeot (Pháp) lắp ráp xe ô tô dạng CKD tại 2 nhà máy ở Chu Lai (Quảng Nam).

Với Kia, hiện tập đoàn này chỉ có 2 nhà máy, một tại Malaysia và một tại Việt Nam (hợp tác với Trường Hải mang tên Kia Thaco đặt tại Chu Lai, Quảng Nam).

Đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% các DN ôtô Việt Nam mới được hưởng thuế xuất 0% khi xuất khẩu

Theo phân công của Kia Hàn Quốc thì Kia Malaysia sẽ lắp ráp xe tay lái nghịch vừa tiêu thụ tại Malaysia, vừa hướng tới xuất khẩu sang các nước sử dụng xe tay lái nghịch trong khu vực; còn Kia Thaco lắp ráp xe tay lái thuận, tiêu thụ tại Việt Nam và hướng tới xuất khẩu sang các nước sử dụng tay lái thuận tại Đông Nam Á.

Như vậy, thị trường của xe Kia thời gian tới sẽ không chỉ tiêu thụ trong nước mà đã có kế hoạch xuất khẩu. Cho dù thời gian đầu, tỷ lệ nội địa hóa chưa đạt 40% nhưng vẫn có thể xuất khẩu để đáp ứng nhu cầu của khách hàng yêu thích xe Kia, qua đó giúp mở rộng thị trường. Quy mô thị trường lớn, sản lượng tăng sẽ có điều kiện đẩy mạnh sản xuất linh kiện, tăng tỷ lệ nội địa hóa.

Không chỉ xuất khẩu xe, năm 2014 này Trường Hải cũng xuất khẩu linh kiện ô tô, sang Malaysia và nhập khẩu linh kiện từ Kia Malaysia để tăng tỷ lệ nội địa hóa nội khối. Các linh kiện Trường Hải sản xuất là bộ cản trước, cụm dây điện, ghế ngồi, sau nữa có thể là kính.

Với nhà máy Vina Mazda, công ty Mazda Nhật Bản đang cho phép xuất khẩu xe sang Lào, chấp nhận đắt hơn 70 USD/chiếc so với xuất khẩu từ Nhật Bản sang. Thời gian tới, xe Mazda lắp ráp tại Việt Nam có thể còn xuất sang thị trường Myanmar.

Dù có nhà máy lớn tại Thái Lan, nhưng với sự điều phối của công ty mẹ, Vina Mazda tại Việt Nam vẫn có thể sẽ là trung tâm lắp ráp xe tay lái thuận, ngoài bán trong nước sẽ xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á có sử dụng xe tay lái thuận. Cũng giống như Kia, cách làm này sẽ giúp thị trường của Vina Mazda được mở rộng, sản lượng tăng. Khi sản lượng tăng sẽ có điều kiện để đẩy mạnh sản xuất linh kiện, tăng nội địa hóa.

“Với xe Peugeot hướng đi trong tương lai cũng sẽ như vậy”, ông Dương tiết lộ.

Theo ông Bùi Ngọc Huyên - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), với việc sản xuất được toàn bộ khung xe ô tô con và một số linh kiện trong nước, Vinaxuki đã đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 40% và hoàn toàn có lợi thế để xuất khẩu ô tô sang các nước Đông Nam Á.

Trạm cân điện tử 40 tấn | Trạm cân điện tử 60 tấn |Trạm cân điện tử 80 tấn

Sau khi xuất thử một số xe nhỏ giá rẻ sang Myanmar và Campuchia, Vinaxuki thấy hoàn toàn có thể tiêu thụ được sản phẩm tại đây. Chỉ cần lắp động cơ tốt mang thương hiệu Nhật Bản là bán được. Người dân tại đây có thu nhập thấp, rất cần xe giá rẻ và khá dễ tính trong việc mua xe, chứ không khó tính như tại Việt Nam, ông Huyên cho hay.

Tuy nhiên, để có thể xuất khẩu ô tô khi thuế suất cắt giảm về 0% vào năm 2018, cần có những chuẩn bị từ bây giờ. Với Nhà nước, cần có chính sách khuyến khích DN xuất khẩu ô tô, còn với DN như Vinaxuki phải đẩy mạnh làm thương hiệu và dịch vụ hậu mãi. Không như các thương hiệu tên tuổi khác được nhiều người biết đến, có thuận lợi sẵn, Vinaxuki là thương hiệu mới lạ, cần được khuyếch trương để tạo chỗ đứng vững chắc cho cạnh tranh với xe giá rẻ sản xuất tại Đông Nam Á đổ vào sau này.

Trạm cân điện tử 100 tấn | Trạm cân điện tử 120 tấn | Trạm cân điện tử 150 tấn

“Vấn đề của chúng tôi hiện nay là thiếu vốn để đẩy mạnh sản xuất và mở thị trường, các ngân hàng không cho vay vì cho rằng đầu tư sản xuất ô tô có nhiều rủi ro”, ông Huyên nói.

Ô tô ASEAN có dễ thâm nhập Việt Nam?

Ở chiều ngược lại, các DN cho biết, khi thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm về 0% vào 2018 thì xe nguyên chiếc chưa hẳn dễ vào Việt Nam.

Giám đốc một DN ô tô lý giải các dòng xe phổ biến và bình dân đang bán chạy tại thị trường Việt Nam đều được lắp ráp trong nước. Thị trường ô tô Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng và sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh, vì vậy, không ít DN vẫn muốn bám trụ ở Việt Nam. Khi các DN ô tô tên tuổi vẫn bám trụ lại thì xe nguyên chiếc khó thâm nhập bởi sẽ có sự điều phối của công ty mẹ để các nhà máy của họ tại Việt Nam sống tốt.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Hơn thế nữa, DN thương mại hiện không được quyền nhập khẩu xe, chỉ có DN được ủy quyền từ chính hãng mới được phép. Các thương hiệu xe tên tuổi đều ủy quyền cho công ty con của họ tại Việt Nam nhập khẩu. Vì vậy, chỉ những xe không lắp ráp tại Việt Nam hay xe ít người sử dụng, chẳng hạn như dòng pick-up, mới nhập khẩu. Còn những mẫu xe đang lắp ráp và bán tốt sẽ khó có cơ hội được nhập về.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Không những thế, sắp tới hàng loạt các hàng rào phi thuế quan có thể sẽ được dựng lên, chẳng hạn: xe 9 chỗ trở xuống nhập chỉ được thông quan tại 2 cảng biển là Hải Phòng và TP.HCM; quy định cao với đại lý nhập khẩu về tài chính, kho bãi, bảo trì; thực hiện quy trình đăng kiểm nghiêm ngặt. Cùng với đó là nâng giá tính thuế thì xe nhập khẩu không phải dễ dàng thâm nhập thị trường Việt Nam.

Choáng với kiểu chơi nuôi hổ làm thú cưng!!

Một gia đình ở Barazil đã có một thú chơi kỳ lạ khiến nhiều người phải đau tim khi họ nuôi những con hổ dữ trong nhà và xem đó là những con thú cưng.

Anh Aryas Borges sống ở Maringa, Brazil bắt đầu có một tình yêu đặc biệt đối với loài hổ khi anh phát hiện thấy hai trong số những con hổ sống ở một khu vực khắc nghiệt do đó Aryas quyết định đem chúng về nhà nuôi.

Trạm cân điện tử 80 tấn |  cân điện tử 80 tấn | trạm cân điện tử 40 tấn | cân điện tử 40 tấn

Sau khi giải thoát những con hổ, anh Aryas Borges bắt đầu cho chúng tham gia ăn chung và sinh hoạt chung cùng với gia đình.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Các con gái của ông là Nayara, 20 tuổi, Uyara 23 tuổi và Deusanira 24 tuổi đã lớn lên cùng với những con hổ.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Cả ba chị em đều cũng ăn chung, ngủ chung, chơi chung…với những con hổ, thậm chí còn dắt hổ đi dạo.

Cân công nghiệp | can cong nghiep | cân điện tử công nghiệp | can dien tu cong nghiep

Cô gái út Nayara giống như một “nữ Tarzan” thực sự khi cô thường xuyên xuống bể bơi tắm chung với hổ.

Nhiều người đã tỏ ra kinh hãi khi thấy gia đình anh Aryas Borges sống chung dưới một mái nhà cùng với loài động vật ăn thịt được mệnh danh là “Chúa sơn lâm” này.     

Ngắm người đẹp quyến rũ trong những trang phục nặng... 80kg

 Với những bộ trang phục cầu kỳ, rực rỡ, có khi nặng hơn 80kg, những ứng viên cho danh hiệu Nữ hoàng carnival Tây Ban Nha đã cùng nhau khoe sắc nóng bỏng. Hãy cùng chiêm ngưỡng...

Sau carnival Rio de Janiero diễn ra ở đất nước Brazil thì đây là carnival nổi tiếng thứ hai trên thế giới. Tại carnival Santa Cruz de Tenerife (Tây Ban Nha), có rất nhiều chương trình đa dạng được tổ chức, trong đó, cuộc thi tìm ra Nữ hoàng carnival của lễ hội vẫn thu hút nhiều sự quan tâm hơn cả.

Trong một chương trình kéo dài khoảng 4 tiếng đồng hồ, các cô gái xinh đẹp sẽ cùng nhau thi tài ca hát, nhảy múa để tìm ra cô gái nổi bật nhất - người đó sẽ trở thành Nữ hoàng của lễ hội.

Trạm cân điện tử 80 tấn |  cân điện tử 80 tấn | trạm cân điện tử 40 tấn | cân điện tử 40 tấn

Sự kiện carnival Santa Cruz de Tenerife của đất nước Tây Ban Nha diễn ra khá dài hơi, bắt đầu từ ngày 31/1 và kết thúc vào ngày 8/3. Nữ hoàng của carnival năm nay là cô Amanda Perdomo. Bộ trang phục mà cô Perdomo sử dụng được thiết kế bởi nhà tạo mẫu Daniel Pages.

Vẻ đẹp của các thí sinh tham gia tranh tài tại carnival Santa Cruz de Tenerife năm nay:

Đây là một trong những chương trình thu hút sự quan tâm lớn của những người tham gia carnival Santa Cruz de Tenerife.

Carnival Santa Cruz de Tenerife là một trong những lễ hội lớn nhất trên thế giới với hàng nghìn người tham gia.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Có những bộ trang phục được thiết kế cao tới hơn 5m và nặng hơn 80kg.

Những thí sinh tham gia vào cuộc thi tìm kiếm Nữ hoàng carnival đều có ngoại hình quyến rũ và sở hữu những bộ trang phục carnival ấn tượng.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Mỗi thí sinh tham gia đều cần có một nhà thiết kế của riêng mình. Ở cuộc thi này, vai trò của nhà thiết kế quan trọng hơn bao giờ hết. Việc thí sinh thắng giải chính là phần thưởng lớn nhất dành cho nhà thiết kế của thí sinh đó.

Cuộc thi tìm kiếm Nữ hoàng carnival chỉ là một sự kiện trong chuỗi sự kiện kéo dài suốt một tháng diễn ra lễ hội.

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Mỗi thí sinh đều mang đến một phong cách trình diễn mới lạ.

Nữ hoàng của carnival năm nay là cô Amanda Perdomo.

Cô Amanda Perdomo chia vui với nhà thiết kế của mình - anh Daniel Pages.

Dù thắng giải hay không, tất cả các thí sinh đến tham dự cuộc thi này đều đã mang sẵn trong mình vẻ đẹp lộng lẫy của những Nữ hoàng carnival.

Màn trình diễn duyên dáng của một thí sinh.

Đến với cuộc thi này, các cô gái trước hết cần có một bộ phục trang carnival thật đẹp, bên cạnh đó, họ cần có tài ca hát, nhảy múa.

Carnival Santa Cruz de Tenerife kéo dài trong hơn một tháng, từ ngày 31/1 đến 8/3. Trong thời gian diễn ra lễ hội, các ban nhạc sẽ liên tục trình diễn để làm nổi bật không khí lễ hội.

Bên cạnh Nữ hoàng carnival trẻ trung, xinh đẹp là nhân vật chính, người ta còn tìm ra những “Nữ hoàng nhí” và “Nữ hoàng kỳ cựu”. Trên đường phố thì “khỏi phải nói”, luôn có rất nhiều người đẹp carnival nhảy múa trong những bộ trang phục rực rỡ.

Một thí sinh với bộ phục trang trình diễn ấn tượng.

Carnival Santa Cruz de Tenerife thường được coi là một đối trọng của vũ hội Châu Âu đối với carnival Rio de Janiero của Nam Mỹ.

Lễ hội còn có sự tham gia của nhiều ban nhạc, vũ đoàn tới tham gia biểu diễn trên khắp các đường phố.

những nữ cảnh sát xinh đẹp!!!

Chia sẻ: 

Xinh đẹp, đa tài - những nữ sinh trường cảnh sát, chiến sĩ đặc nhiệm luôn là đề tài nóng bỏng được bạn trẻ quan tâm, yêu thích.

Sửa cân điện tử ! sửa chữa cân điện tử| sửa cân ô tô điện tử! sửa chữa cân ô tô điện tử| chuyên sửa cân  điện tử | chuyên sửa cân ô tô điện tử

Nữ cảnh sát nổi tiếng nhờ mạng xã hội đầu tiên có thể kể đến chính là cô gái có nickname Luna Thùy Linh (tên thật là Nguyễn Thùy Linh, sinh năm 1990). Trước khi đến với Trung cấp Cảnh sát, Linh từng là học sinh nổi bật của trường THPT Số 1 Quảng Trạch, Quảng Bình.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Những hình ảnh đáng yêu và dễ thương của Thùy Linh trong bộ đồng phục cảnh sát từng khiến dân mạng mạng điên đảo 2 năm về trước.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3

Trần Phương Nhung sinh năm 1993, hiện đang theo học chuyên ngành điều tra chất lượng cao khoá D37 của học viện Cảnh Sát. Trong bộ phim truyền hình về đời sống sinh viên cảnh sát - "Chạm tay vào nỗi nhớ", Nhung được đạo diễn Vũ Hồng Sơn giao cho vai Thùy Linh - một cô gái có tính tình điệu đà, thích làm đẹp.

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Ngoài đời, Phương Nhung không chỉ gây ấn tượng với bởi gương mặt xinh xắn và phong cách đáng yêu, nhí nhảnh mà còn sở hữu thành tích học tập, rèn luyện tốt. Cô từng đại diện học viện Cảnh sát tham gia cuộc thi "Thanh niên công an với văn hoá điều lệnh" do Bộ công an tổ chức.

Nữ cảnh sát đa tài, xinh đẹp là lời khen của cộng đồng online ưu ái dành tặng Thượng sĩ Trương Thị Thu Hiền (sinh năm 1989), Phòng PX15 Công an Hà Tĩnh. Không chỉ là một chiến sĩ công an tài trí song toàn, Thu Hiền còn có tài ăn nói lưu loát trước đám đông, cô từng gặt hái nhiều thành công trong vai trò người dẫn chương trình truyền hình.

Năm 2011 là một năm đáng nhớ với Thu Hiền, hoa khôi của ngành công an Hà Tĩnh này lại xuất sắc dành giải nhất cuộc thi Người dẫn chương trình hay nhất về Hạ Long lần thứ II.

Lê Thu Trang - cựu học sinh chuyên Anh của trường THPT Chuyên Nguyễn Trãi (Hải Dương) nay là sinh viên Học viện Cảnh sát Nhân dân. Cô từng là thủ khoa đầu vào của trường.

Không chỉ học giỏi, Thu Trang còn biết đàn, hát, nhảy. Chính vì thế, cô cũng rất tích cực tham gia các hoạt động ngoại khóa của trường. Thu Trang cũng là á khôi cuộc thi Sinh viên thanh lịch của Học viện Cảnh sát.

Kiều Anh sinh năm 1994, hiện là sinh viên Học viện Cảnh sát Nhân dân Hà Nội. Cô gái xinh xắn này còn là chi hội trưởng khoá D38. Tuy học chuyên ngành cảnh sát giao thông nhưng Kiều Anh lại rất thích múa dân gian và thường xuyên tham gia các hoạt động văn hóa nghệ thuật tại trường đại học. Ngoài thành tích học tập và rèn luyện tốt, Kiều Anh còn được nhiều bạn trẻ yêu mến nhờ ngoại hình xinh xắn, ngây thơ.

Kiều Anh trong bức ảnh trên xe phân khối lớn cùng bạn từng gây sốt một thời trên các mạng xã hội, diễn đàn.

Gần đây nhất, hình ảnh xinh xắn trong màu áo đồng phục của Nguyễn Thị Hương - nữ chiến sĩ của đội đặc nhiệm 1, thuộc Bộ tư lệnh cảnh sát cơ động K20 cũng đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới trẻ.

Tìm ra cô gái có màn tỏ tình "bá đạo" gây sốc mạng xã hội

Công Luận - theo Trí Thức Trẻ | 22/02/2014 09:23

Chia sẻ: 

(Soha.vn) - Ngày hôm qua, đoạn clip ngắn với tựa đề "Mình đẻ con cho nhau nhé anh" đã khiến cho cộng đồng mạng Việt Nam có một phen "hỗn loạn".

Trên khắp các trang mạng xã hội, diễn đàn dành cho giới trẻ đã đăng tải và chia sẻ đoạn clip với chung một dòng title theo tựa: Hot girl tỏ tình "Mình đẻ con cho nhau nhé anh". Trong clip cô gái mặc áo đỏ, có khuôn mặt ưa nhìn và táo bạo khi tỏ tình theo cách không giống ai, nhiều dân mạng còn gọi vui là lời tỏ tình huyền thoại trên mạng xã hội.

Đầu cân kỹ thuật số | Đầu cân DS3 | Đầu cân kỹ thuật số XK3190 DS3 

Ngay sau khi được đăng tải, clip đã nhận được những phản hồi khác nhau, thậm chí nhiều người đặt biệt danh cho cô gái này là "Quân Kun phiên bản nữ". Theo thông tin chia sẻ trên mạng xã hội thì cô gái có tên là Nguyễn Thị Hồng Thúy - là một hot girl khá nổi tại Đồng Nai. Trang cá nhân của Thúy có số lượng người theo dõi khủng, 460 nghìn người.

Cân kỹ thuật số | cân điện tử kỹ thuật số | cân digital | cân ZEMIC | Cân ZEMIC kỹ thuật số

Loadcell kỹ thuật số | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC Digital| cảm biến lực kỹ thuật số

Sửa cân điện tử ! sửa chữa cân điện tử| sửa cân ô tô điện tử! sửa chữa cân ô tô điện tử| chuyên sửa cân  điện tử | chuyên sửa cân ô tô điện tử